Désenclavement du Bas-Uélé: Le caucus des députés nationaux et Sénateurs montent au créneau

Les élus du Bas-Uélé chez Cherubin Okende, Ministre du Transport, Communication et Désenclavement

Le Caucus des députés nationaux et Sénateurs de la province du Bas-Uélé ont tenu des descentes marathons dans deux ministères importants au courant de la semaine dernière dont celui des Infrastructures et du Transport. Cette visite fut une occasion importante pour rappeler aux deux ministres de tutelle, à savoir, Alexis Gisaro, pour les ITPR, et Cherubin Okende, du Transport, que cette jeune province à vocation agricole est coupée du reste du pays faute des routes et d’un aéroport viable.

Des routes en délabrement très avancées

Le caucus des Députés et Sénateurs du Bas-Uélé ont échangé avec le Ministre des Infrastructures, Alexis Gisaro, le jeudi 15 Juillet sur l’état des routes en délabrement très avancées dans cette province démembrée de l’espace grande orientale. En effet, alors qu’elle regorge tous les atouts pour devenir l’un des greniers agricoles de la République démocratique du Congo, le Bas-Uélé, une province à vocation agricole est coupée du reste du pays, n’ayant plus des routes la reliant aux grands centres commerciaux comme Kisangani, Bunduki et Mahagi, dont les tronçons routiers sont tous délabrés.

C’est pourquoi, très préoccupés par cet constat amer, les députés nationaux et sénateurs de cette province ne se sont pas empêchés à alerter le patron des Infrastructures, Alexis Gisaro Muvuni.

Ces derniers lui ont fait part des conséquences économiques et sociales du délabrement de ce tronçon routier; les avantages de la reconstruction de la RN4; la RN25 et la RN26.

Le Sénateur Dauly-Nestor Ngdonda qui a conduit cette délégation accompagné de la Questeur du Sénat, l’Honorable Carole Agito ainsi que d’autres élus du Bas-Uélé a rappelé: 

« Si on parle de tronçon routier de la province du Bas-Uélé, il faut d’abord insister sur la route qui relie Kisangani et Buta puis Aketi et Bunduki. Mais nous ne pouvons pas nous limiter là bas parce que il y a l’interdépendance. C’est ainsi que le tronçon routier qui va de Mahai-Bunia-Kisangani-Buta et jusqu’à Aketi et Bumba ne devra pas être négligé. C’est tellement important que jamais. Et il ne faut pas oublier la route Isiro-Kisangani. Pour nous la reconstruction de ces routes représentent un avantage énorme. Je ne vais pas aller plus loin, vous savez qu’à l’époque coloniale, c’est le Bas-Uélé qui fut le grenier de l’agriculture chez nous avec l’agriculture. vous savez le coton est produit là bas. Et à Isiro, c’est le café. On est parti implanté l’usine de la Sotexki à Kisangani qui fabrique des tissu, des pagnes, pourquoi, parce qu’il y a le coton qui était produit au Bas-Uélé. Et maintenant, il n’y a plus de routes. Eh bien, les planteurs et les agriculteurs sont découragés et qui ne veulent plus produire du coton. Et l’Usine de la Sotexki est par terre« .

Un plaidoyer pour le désenclavement de tout l’espace grand oriental

Le Ministre des ITPR a rassuré ses hôtes que cette province est inscrite dans un programme qui n’attend que le financement pour la réhabilitation des routes dans l’ex province orientale.

Vivement l’alignement de l’aéroport de Buta

Le Caucus des élus du Bas-Uélé chez Cherubin Okende

La même délégation s’est pointée chez le Ministre du Transport, Communication et Désenclavement , Cherubin Okende, pour cette fois plaider pour l’alignement de l’aéroport de Buta parmi les aéroports prioritaires à desservir par les compagnies aériennes nationales vu son importance comme l’une des provinces à vocation agricole comme l’a si bien souligné Le Sénateur Dauly-Nestor Ngdonda qui conduisait la délégation.

 » Nous sommes venus voir le Ministre de tutelle pour lui poser les problèmes de notre province du Bas-Uélé. C’est le problème du désenclavement de cette province qui est totalement enclavée en ce moment précis. Nous pensons que l’on pourra quand même trouver une solution avec lui. Le problème qu’on lui a posé c’est s’il peut faire de tout son mieux pour que l’on puisse aligner notre aéroport de Buta pour que ça soit desservi par les sociétés aériennes nationales, CAA et CONGO-AIRWAYS« .

Plaidoyer pour le désenclavement du Bas-Uélé

Ces élus du Bas-Uélé sont, ainsi, déterminés à hausser leur voix, pour qu’enfin, cette province longtemps coupée du reste du pays avec une population désœuvrée et sans emploi, soit désenclavée.

Jacques Kalokola

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